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Allgemeine Infos

Der VW Caddy Maxi Kombi 2.0 TDI SCR BMT ist ein Hochdach-Kombi der unteren Mittelklasse, der von 2015 bis 2020 von Volkswagen Nutzfahrzeuge produziert wurde. Das Modell gehört zur vierten Generation der Caddy-Baureihe (IV). Der VW Caddy wurde erstmals im Jahr 1980 vorgestellt und ist seitdem zu einem der bekanntesten Kleinsttransporter auf dem Markt geworden.

Technische Daten

Der VW Caddy Maxi Kombi 2.0 TDI SCR BMT kommt mit den folgenden Motorkonfigurationen:

• 2,0-Liter-Vierzylinder-Diesel mit 102 PS, 5-Gang-Schaltgetriebe und Vorderradantrieb.
• 2,0-Liter-Vierzylinder-Diesel mit 150 PS, 6-Gang-Automatikgetriebe (Doppelkupplung) und Allradantrieb.
• 2,0-Liter-Vierzylinder-Diesel mit 102 PS oder 150 PS, 6-Gang-Automatikgetriebe (Doppelkupplung) und Vorderradantrieb.
• 2,0-Liter-Vierzylinder-Diesel mit 122 PS, 6-Gang-Schaltgetriebe und Allradantrieb.

Der VW Caddy Maxi Kombi 2.0 TDI SCR BMT ist in den Ausstattungslinien Trendline, Highline, Alltrack und Edition erhältlich.

Modellgeschichte

Die VW Caddy-Baureihe wurde im Jahr 1980 als Nachfolger des VW Golf I Pickup eingeführt. Der erste Caddy hatte eine Ladefläche von 1,8 m² und war mit einem 1,6-Liter-Benzinmotor mit 61 PS oder einem 1,9-Liter-Dieselmotor mit 54 PS erhältlich.

Im Jahr 1995 wurde die zweite Generation des Caddy (2K) eingeführt. Diese wurde von einem 1,9-Liter-Dieselmotor mit 64 PS oder einem 2,0-Liter-Benzinmotor mit 85 PS angetrieben.

Im Jahr 2003 wurde die dritte Generation des Caddy (9KV) vorgestellt. Diese war bereits mit einem Common-Rail-Dieselmotor mit Direkteinspritzung erhältlich. Auch gab es eine Variante mit langem Radstand und zusätzlichem Hochdach.

Im Jahr 2010 wurde die vierte Generation des Caddy (2C/2K) eingeführt. Diese war mit einem breiteren Motorenangebot erhältlich, einschließlich eines 1,2-Liter-Benzinmotors mit 85 PS und einem 1,6-Liter-Dieselmotor mit 102 PS.

Im Jahr 2015 wurde die fünfte Generation des Caddy (IV) eingeführt, zu der auch der VW Caddy Maxi Kombi 2.0 TDI SCR BMT gehört. Der Caddy IV war noch größer und geräumiger als sein Vorgänger und kam mit einer Vielzahl von Sicherheits- und Konnektivitätsfunktionen. Der Caddy IV wurde von einem 1,0-Liter-TSI-Benzinmotor mit 101 PS und einem 2,0-Liter-TDI-Dieselmotor mit 122 PS oder 150 PS angetrieben.

Im Jahr 2020 wurde die fünfte Generation des Caddy IV überarbeitet und die sechste Generation des Caddy (SK) erstmals vorgestellt. Der neue Caddy wurde mit gleich zwei plug-in-hybriden Antrieben vorgestellt, die es dem Caddy ermöglichten, lokal emissionsfrei zu fahren.

Vor- und Nachteile

Vorteile

• Geräumiges Interieur mit Platz für bis zu sieben Passagiere und großem Laderaum.
• Vielseitiges Modell mit vielen verschiedenen Motorvarianten und Ausstattungsoptionen.
• Praktisches Hochdachdesign, das zusätzlichen Stauraum und eine bessere Sicht bietet.
• Robuste Konstruktion mit zuverlässigen Komponenten und einer hohen Verarbeitungsqualität.
• Gute Fahreigenschaften mit einem agilen Fahrwerk und einer präzisen Lenkung.

Nachteile

• Motorgeräusche und Vibrationen können im Innenraum zu hören und zu spüren sein, insbesondere bei stärkerer Beschleunigung.
• Das serienmäßige Infotainmentsystem ist relativ einfach und bietet nur begrenzte Funktionen.
• Möglicherweise höhere Betriebskosten aufgrund des höheren Gewichts und des möglichen Allradantriebs.
• Das Fahrzeug hat eine recht hohe Ladekante, die das Be- und Entladen erschwert.

Fazit

Der VW Caddy Maxi Kombi 2.0 TDI SCR BMT ist ein vielseitiges und zuverlässiges Hochdach-Kombi der unteren Mittelklasse, das sich sowohl für den Einsatz im gewerblichen als auch im privaten Bereich eignet. Das Modell bietet eine breite Palette von Motorvarianten und Ausstattungslinien, die es an die Bedürfnisse verschiedener Kunden anpassen. Zielgruppen für den Caddy Maxi Kombi sind vor allem Handwerker, kleine Unternehmen, Familien mit Kindern und alle, die ein funktionales, geräumiges und robustes Fahrzeug suchen.